El estado concentra el 4.7 por ciento de las ventas nacionales y supera el promedio del país, informó la AMDA. En septiembre la comercialización creció 13.2 por ciento, impulsada por descuentos, promociones y financiamiento.
Veracruz vende más autos nuevos que casi todo el país.
El estado ocupa el sexto lugar nacional en la comercialización de vehículos nuevos y registra un crecimiento acumulado de 10.1 por ciento entre enero y septiembre de 2026, muy por encima del incremento promedio nacional de 5 por ciento.
El dato lo dio Guillermo Rosales, representante de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en entrevista para XEU Noticias.
El septiembre fue bueno. La venta de vehículos ligeros en Veracruz aumentó 13.2 por ciento en comparación con el mismo mes de 2025.
“Estamos registrando para el mes de septiembre un crecimiento del 13.2 por ciento en comparación con septiembre del año pasado y, ya con las cifras acumuladas de enero a septiembre de 2026, el mercado de automotores avanza 10.1 por ciento en comparación con 2025”, señaló Rosales.
En el ranking nacional, Veracruz está por debajo de la Ciudad de México, el Estado de México, Nuevo León, Jalisco y Guanajuato. Concentra el 4.7 por ciento de las ventas totales del país.
¿Qué está moviendo las ventas? La competencia entre marcas.
Rosales explicó que en los últimos dos años las automotrices han intensificado sus estrategias para mantener o incrementar su participación en el mercado mexicano. Eso se traduce en descuentos, promociones y ofertas de financiamiento para atraer compradores.
La mayor oferta de vehículos frente a la capacidad de demanda ha propiciado ajustes en los precios. Como prueba, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reportó una disminución en los precios de los vehículos durante la primera quincena de octubre, en contraste con el comportamiento general de la inflación.
El directivo también anticipó que el último trimestre de 2026 podría registrar mayor actividad comercial por la temporada de aguinaldos, los pagos extraordinarios y otros factores que favorecen el consumo de las familias.
Las marcas chinas ya pesan. Representan aproximadamente 17 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en México. Pero si se suman las unidades fabricadas en China que llegan al país a través de marcas de otros orígenes, la participación se aproxima al 30 por ciento.
Los vehículos electrificados también avanzan: híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos ya representan cerca del 15 por ciento de las ventas totales en el mercado mexicano.
Para 2027, el pronóstico se modera. Rosales consideró que el crecimiento de las ventas podría ser menor al observado en 2026, porque el mercado ya avanzó en los últimos años y una parte de las familias con capacidad para comprar un auto nuevo ya hizo esa compra.
Los precios competitivos y las opciones de crédito han sido los factores que empujaron el mercado. El ritmo, anticipó, podría moderarse.
Y hay una variable geopolítica en juego. Rosales señaló que un acuerdo comercial entre México y Estados Unidos, con Canadá involucrado de manera relacionada, podría reducir la incertidumbre sobre nuevas inversiones y favorecer el dinamismo de la industria automotriz.
Añadió que una mejora en las condiciones arancelarias también podría contribuir a recuperar terreno en las exportaciones mexicanas de vehículos hacia Estados Unidos, luego de que la producción nacional registrara una caída de 2 por ciento y las exportaciones disminuyeran poco más de 1 por ciento entre enero y septiembre.
Veracruz, por lo pronto, sigue arriba del promedio. Y el cierre de año pinta con más movimiento.
