La Canacar en Veracruz confirmó que el paro inicia el lunes 26 de octubre y durará hasta que haya avances con las autoridades. Dejarán un carril libre: en la zona conurbada se concentrarán en el kilómetro 13.5 rumbo a Cardel, y habrá movilizaciones en Xalapa y Córdoba-Orizaba.
El autotransporte de carga va a paro. Y Veracruz está en el mapa.
Transportistas de carga anunciaron una manifestación nacional que arranca el lunes 26 de octubre. Podrían participar más de 500 mil camiones en todo el país, según la convocatoria. El motivo: la inseguridad en las carreteras, las extorsiones y las condiciones del sector.
No es un bloqueo, aclaran. Dejarán un carril libre a la circulación. Aun así, habrá afectaciones.
En Veracruz, el movimiento tiene tres frentes. La Canacar confirmó movilizaciones en Xalapa, en la zona Córdoba-Orizaba y en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río. En esta última, los transportistas se concentrarán en el kilómetro 13.5, desde donde avanzarán rumbo a Cardel.
Norberto Limón, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Veracruz, puso fecha de inicio pero no de fin: “La manifestación va a tener un tiempo indefinido hasta que nos avisen a nivel nacional nuestros líderes que ya tuvieron acercamiento y que se están atendiendo las principales demandas que tenemos como gremio”.
El dato que sostiene la protesta es brutal. Cada 50 minutos se registra el robo de un camión en México, de acuerdo con las cifras que expuso Limón. Y Canacar contabiliza 15 homicidios de operadores en lo que va de 2026.
La demanda es concreta: mayor seguridad en las carreteras, atención a los robos y extorsiones, revisión de la reducción del estímulo carretero, eliminación de sobrerregulaciones, revisión de los retenes y mejoramiento de la infraestructura.
Y hay una cifra económica. Las malas condiciones de las carreteras representan daños por 411 mil millones de pesos para el autotransporte, según los números que maneja el sector.
El corredor que más preocupa a los transportistas vinculados con Veracruz es el de las Cumbres de Maltrata, la zona de Orizaba y el descenso de La Esperanza. Ahí, dice Limón, se han reportado incidentes y pérdida de comunicación con los conductores.
El mapa del riesgo que maneja el gremio apunta a los corredores México-Puebla, México-Guanajuato y México-Jalisco. Pero el tramo crítico para Veracruz está en casa: entre Veracruz y el Estado de México, pasando por Puebla, se concentra el 52 por ciento de los robos al transporte de carga. El 70 por ciento de la carga que sale de Veracruz tiene que pasar por Puebla y el Estado de México.
No hay margen para evitarlo.
Limón pidió comprensión a los automovilistas y llamó a tomar precauciones. Aseguró que la intención no es bloquear totalmente las carreteras porque, dijo, reconocen la importancia de mantener el traslado de alimentos, medicamentos, combustibles y otras mercancías.
“Vamos a dejar solamente un carril libre. Pedimos a la ciudadanía en general que se prepare y, por favor, pedimos conciencia social. El autotransporte está muy afectado”, expresó.
El movimiento fue acordado entre distintas organizaciones de transportistas a nivel nacional. Para darlo a conocer, realizaron 52 ruedas de prensa simultáneas en todo el país.
Hasta el momento de la entrevista, el delegado veracruzano indicó que no había recibido información sobre un acuerdo con el gobierno federal.
El paro empieza el lunes. Y no tiene hora de terminarse.
