El Gabinete de Seguridad federal decomisó 48 drones en Sinaloa. Ocurrió sobre el tramo carretero El Rosario-Agua Verde, en el municipio de El Rosario.
En el mismo sitio, las autoridades aseguraron 64 baterías para estos dispositivos, accesorios, 200 cartuchos, 20 placas balísticas, seis chalecos tácticos y 16 uniformes.
Un segundo golpe llegó en la comunidad de Cacalotán, también en El Rosario. Ahí localizaron 25 artefactos explosivos improvisados y un vehículo con blindaje artesanal.
Los aseguramientos se dan mientras crece la preocupación oficial por el uso de drones por parte de grupos criminales. Algunos son modificados para transportar explosivos o atacar a organizaciones rivales y fuerzas de seguridad.
El secretario de la Defensa Nacional, Ricardo Trevilla Trejo, lo dijo sin rodeos: el uso de estos dispositivos preocupa a las autoridades en todo el país.
Pero matizó el hallazgo. Los drones asegurados en los operativos del 4 y 11 de octubre no eran aparatos sofisticados ni estaban equipados para lanzar explosivos. Eran componentes destinados a su ensamblaje.
Un detalle inquieta: la presencia de rollos de fibra óptica apunta a la posible preparación de drones FPV, de vista en primera persona, que transmiten imágenes y reciben instrucciones mediante un cable físico. Esa tecnología puede dificultar su neutralización con los sistemas convencionales que inhiben señales inalámbricas.
Trevilla Trejo señaló que no fue posible identificar a qué organización delictiva pertenecían las piezas decomisadas. No hay grupo señalado, ni detenidos reportados en el comunicado.
También informó que la Secretaría de la Defensa Nacional ha adquirido equipos antidrones fijos y móviles desde el año pasado, algunos desplegados en la frontera. Añadió que, mediante operaciones coordinadas con Estados Unidos, las agresiones de grupos criminales con estos artefactos han disminuido considerablemente.
El decomiso en El Rosario confirma el tamaño del problema: drones por decenas, explosivos improvisados y blindaje artesanal en una sola franja carretera de Sinaloa. Falta por confirmar qué organizaciones los operaban y qué tan avanzados estaban los componentes incautados.
