La aerolínea Mexicana de Aviación continúa con su proceso de tras haber regresado a los cielos el 26 de diciembre de 2023. Actualmente bajo la administración del Estado mexicano a través del grupo GAFSACOMM y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la empresa ha integrado recientes aeronaves Embraer para fortalecer su red de conectividad.
De acuerdo con el general Ricardo Trevilla Trejo, titular de la Sedena, el proyecto contempla la integración de un total de 20 embarcaciones de esta marca. Cada una de estas naves tendrá la capacidad de transportar a 125 pasajeros en promedio. Durante su intervención en La Mañanera del Pueblo el 31 de julio, el funcionario detalló que se tienen previstos siete aviones para el año en curso, mientras que las ocho aeronaves restantes se sumarán a la flotilla en 2027.
En mayo de 2026, la aerolínea incorporó el modelo E190-E2 a su parque vehicular. Posteriormente, el 1 de julio de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la recepción de un E195-E2, equipo que alcanza una velocidad de crucero de 963 kilómetros por hora. El Colegio de Sobrecargos de Aviación de México destacó que la empresa se convierte en la primera del país en operar una combinación de ambas variantes.
Respecto a la distribución interior, el modelo E190-E2 está acondicionado con 108 asientos, mientras que el E195-E2 ofrece 132 lugares en una sola clase. Leobardo Ávila Bojórquez, director general de la empresa, explicó el 1 de abril que las aeronaves cuentan con un esquema de asientos 2+2, eliminando la plaza central. Esta disposición permite a los viajeros elegir ventanilla o pasillo sin costos adicionales. Además, los aviones disponen de conectores para teléfonos móviles y reducen la contaminación acústica dentro de la cabina hasta en un 68 por ciento, garantizando un trayecto más placentero.
