El fabricante chino GWM ha decidido cambiar su estrategia en México con el lanzamiento del ORA 5, un SUV-B que ofrece tres alternativas de propulsión: gasolina, híbrido y eléctrico. Con precios a partir de 449,900 pesos, el objetivo es ampliar el mercado de Ora en el país.
El ORA 5 representa un giro en la estrategia de Ora, que inicialmente se enfocó en vehículos eléctricos. Ahora, la marca busca competir por consumidores que no están listos para adoptar un vehículo eléctrico, pero que pueden considerar alternativas híbridas o de combustión. El nuevo modelo entra al segmento SUV-B, uno de los de mayor crecimiento en el mercado mexicano, con una oferta que cubre distintos niveles de electrificación bajo una misma plataforma.
GWM México presentó oficialmente el Ora 5 bajo el concepto “Nada se ve igual”, en un evento que también sirvió para anunciar una nueva etapa para sus operaciones en el país. Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México, destacó que el diseño y la electrificación ya son criterios de decisión para el consumidor mexicano. El Ora 5 ofrece tecnología ICE (gasolina), HEV (híbrida) y EV (eléctrica), lo que permite a la marca atacar diferentes perfiles de consumidores sin limitar la propuesta a quienes buscan exclusivamente un vehículo eléctrico.
La estrategia de GWM ocurre en un mercado en el que la electrificación avanza, pero a diferentes velocidades. Los vehículos eléctricos representan una alternativa para un grupo creciente de compradores, mientras que los híbridos han ganado terreno entre consumidores que buscan reducir el consumo de combustible sin depender por completo de la infraestructura de recarga. El Ora 5 puede funcionar como puerta de entrada a la marca para compradores tradicionales y, al mismo tiempo, mantener una variante eléctrica para quienes ya están dispuestos a adoptar esta tecnología. El modelo eléctrico ofrece hasta 435 kilómetros de autonomía.
