La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantendrá por octava semana consecutiva el estímulo fiscal del 100 por ciento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios para el diésel, del 31 de octubre al 6 de noviembre. En contraste, los automovilistas que usan gasolina Magna y Premium pagarán una mayor cuota de impuesto durante ese periodo.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantendrá por octava semana consecutiva el estímulo fiscal del 100 por ciento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, el IEPS, para el diésel. Con esa decisión, el combustible continuará sin pagar dicho gravamen del 31 de octubre al 6 de noviembre. La medida prolonga una racha de ocho semanas en las que el diésel conserva la cuota cero del IEPS.
El estímulo fiscal para el diésel será de 7.36 pesos por litro, equivalente al 100 por ciento de la cuota del IEPS. A ese apoyo se suma un estímulo complementario de aproximadamente 2.60 pesos por litro. Sumados, el respaldo total alcanzará los 9.97 pesos por litro. Esa cifra resume el tamaño del apoyo que Hacienda sostiene para el diésel en la semana que inicia el 31 de octubre.
El contraste está en las gasolinas. Los automovilistas que utilizan gasolina Magna y Premium deberán pagar una mayor cuota de impuesto durante el mismo periodo, del 31 de octubre al 6 de noviembre. Mientras el diésel conserva el beneficio fiscal completo, las gasolinas acumularán tres semanas de reducciones en los apoyos fiscales otorgados por el Gobierno federal.
En el caso de la gasolina Magna, la cuota del IEPS aumentará de 3.46 a 3.78 pesos por litro. El incremento ocurre pese a contar con un estímulo fiscal de 2.92 pesos, equivalente al 43.56 por ciento del impuesto. La diferencia entre la cuota que se paga y el estímulo vigente deja ver el ajuste: el apoyo cubre menos de la mitad del impuesto, y el resto corre por cuenta del consumidor en cada litro.
La gasolina Premium sigue la misma dirección. Pasará de pagar 2.78 a 3.09 pesos por litro, debido al ajuste en el subsidio otorgado por Hacienda. El aumento es de 0.31 pesos por litro respecto a la cuota anterior. Para la Magna, el aumento es de 0.32 pesos por litro, al pasar de 3.46 a 3.78 pesos. Las dos gasolinas se mueven, por tanto, en un rango similar de ajuste al alza en esta semana.
Estos cambios significan un incremento en la carga fiscal para los consumidores de gasolinas, quienes deberán cubrir una mayor cantidad de impuesto por cada litro adquirido. La frase describe el efecto directo del ajuste: no se trata de un cambio en el precio de referencia del combustible en sí, sino de la porción de impuesto que el automovilista paga en la bomba, una vez aplicado el estímulo vigente para la semana.
El diésel, en cambio, permanecerá con cuota cero del IEPS por octava semana consecutiva. Esa continuidad es el dato central para el transporte y para los usuarios de ese combustible: el gravamen no se cobra, y el apoyo total, entre estímulo fiscal y estímulo complementario, se ubica en 9.97 pesos por litro. La octava semana consecutiva marca la duración de una política que Hacienda no modificó en este ajuste semanal.
La información fue publicada por Hacienda y corresponde al periodo del 31 de octubre al 6 de noviembre. Ese calendario semanal es el que define cuánto impuesto se paga por litro en cada combustible y cuánto estímulo aplica en cada caso. Al cierre de ese periodo, un nuevo ajuste semanal volverá a fijar las cuotas y los apoyos para la semana siguiente.
Queda por ver cómo se reflejará el ajuste en los precios que los automovilistas encuentren en las estaciones de servicio durante la semana, y si Hacienda mantiene en el siguiente ajuste la cuota cero para el diésel y el ritmo de reducción de apoyos para las gasolinas. Los datos publicados este sábado fijan el punto de partida: diésel con apoyo total de 9.97 pesos por litro, Magna en 3.78 pesos de cuota con estímulo de 2.92 pesos, y Premium en 3.09 pesos por litro.
