“Si el petróleo sube, ganamos dinero”: Trump minimiza amenazas de Irán sobre el cierre del estrecho de Ormuz
WASHINGTON D.C. – En una nueva escalada de declaraciones, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, respondió con firmeza a las advertencias de Mojtaba Jamenei, el recién nombrado líder supremo de Irán. El mandatario estadounidense desestimó el impacto negativo que tendría el cierre del estrecho de Ormuz para su país, destacando la fortaleza energética de EE. UU.
El Estrecho de Ormuz: Un punto crítico en disputa
El conflicto se intensificó luego de que el nuevo líder iraní emitiera su primer mensaje oficial a través de la televisión estatal, donde fijó una postura de confrontación directa:
- Bloqueo Marítimo: Jamenei ordenó que el estrecho de Ormuz —el paso marítimo más importante para el suministro mundial de crudo— debe permanecer cerrado.
- Amenaza a Bases Militares: Advirtió que la República Islámica continuará “inevitablemente” los ataques contra las bases estadounidenses en la región, exigiendo su retiro total.
La postura de la Casa Blanca
Fiel a su estilo, Trump utilizó su red social Truth Social para enviar un mensaje que combina el pragmatismo económico con la retórica de seguridad nacional:
“Estados Unidos es, con diferencia, el mayor productor de petróleo del mundo, así que cuando los precios del petróleo suben, ganamos mucho dinero”, afirmó el presidente.
Sin embargo, aclaró que el objetivo económico es secundario frente a la misión estratégica de su administración:
- Freno nuclear: Aseguró que su prioridad es impedir que Irán posea armas nucleares.
- Estabilidad regional: Calificó al gobierno iraní como una amenaza para la paz en Oriente Medio y el resto del mundo.
- Determinación: Concluyó con una advertencia tajante: “¡No permitiré que eso suceda jamás!”.
Impacto en los mercados
Aunque Trump enfatiza los beneficios para los productores estadounidenses, la comunidad internacional observa con preocupación el posible cierre de Ormuz. Un bloqueo prolongado en esta zona podría desestabilizar los costos de logística y energía a nivel global, afectando incluso las proyecciones de precios de combustibles en mercados emergentes.
